GM: GM ja Honda koostööpartnerid toodavad uusi elektrisõidukeid
Populaarseimad Detroidi General Motors (GM) ja Jaapani autotootja Honda ühendavad jõud, et luua uhiuusi elektrisõidukeid. Need kaks ettevõtet on teinud koostööd ja seda teadaanne lihtsalt jätkab seda suundumust.
GM Ultium akude kasutamine
Idee on, et need sõidukid kasutaksid GMi uusi Ultium akusid. GM teatas sellest uhiuuest tehnoloogiast 2020. aasta märtsi alguses ja neil on sellele tehnoloogiale suured lootused. Nende akude ilmselge eesmärk on konkureerida Tesla elektriautodega.
GM reklaamib neid Ultiumi akusid kui üsna mitmekülgseid. Nad väidavad seda, kuna akudes olevad elemendid on suureformaadilised, kotitaolised elemendid. Sellise konstruktsiooni oletatav eelis, erinevalt traditsioonilistest silindrilistest rakkudest, on see, et neid saab virnastada nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt.
Loe ka:
Amazon: Amazon piirab pandeemiaprobleemide ajal teatud saadetisi
Carnival Row 2. hooaeg: peamine video ilmumiskuupäev, süžee ennustused, mida oodata
Võistleb Teslaga
Lisaks väidab GM, et need akud on samuti võimelised välja pumbama 50–200 kW võimsust, mis võimaldab autodel sõita 400 miili või rohkemgi. See mitmekülgsus tähendab, et nad saavad seda tehnoloogiat kasutada mitmesugustes autodes, alates sedaanidest kuni linnamaasturiteni. Neil on ka esi-, taga- ja nelikveo tugi.
Selle mitmekülgsuse tõttu on esimesed autod, mis seda tehnoloogiat kasutavad, Cadillac Lyriq EV crossover ja kaks Hummerit. Siiski on nad koroonaviiruse pandeemia tõttu nende autode väljalaskekuupäeva teadaanded edasi lükanud.
Honda disain
Nende koostööl Hondaga on siiski mõningaid erinevusi nende ambitsioonidest. Kuigi GM pakub Ultiumi akusid, kavandab Honda ise kaks kavandatavat elektrisõidukit. See hõlmab nii sõidukite sisemust kui ka välimust.
Mõlemal autol on ka Honda nimesilt. GM hoolitseb siiski nende sõidukite valmistamise eest. Kogu see protsess toimub GM-i Põhja-Ameerika tehastes, mille eeldatav väljalaskekuupäev on 2024.
GM ja Honda sõidavad nende kahe autoga palju. Kuigi elektriautod moodustavad endiselt väikese osa kõigist maailmas müüdavatest autodest, on need tööstuse tulevik. Kuna koroonaviiruse pandeemia on tabanud kogu autotööstust üsna rängalt, loodavad nad mõlemad, et see koostöö osutub võiduks.
Osa: